《车矩阵》新车一手料：临近年底车企为了目标销量也是拼了，新车密集推出，以快速打法闻名的吉利汽车则趁势推出“小一号吉利银河M9”，意图以M9的火爆再来一波高流量，曾以性价比著称的吉利银河M9虽定位为中大型SUV，但它的起售价却仅为18.38万元，2025年9月上市至今不足3月，但它的表现却让人刮目相看，在过去的10月/11月两个月共计销售20670辆，月均破万，且吉利的交付能力较强，基本当月订车当月就能实现交付，M9的畅销则要归功于它的性价比和宽敞的空间，在吉利银河品牌全面接入浩瀚能源实现充电地图融合下能确保其自建的800V超快充电桩保有量实现行业领先水准。
与银河M9的5门6座不同，此次申报的M7 插电混动版为5门5座布局，车身尺寸4770/1905/1685mm，轴距2785mm，整体比银河M9小一圈，采用与M9近似的设计风格，贯穿式前大灯，新能源风格的前脸设计，仅在前包围下方留有小尺寸的进气格栅，两侧配有导流槽，配备传统的门把手，尾部有溜背的设计即视感，贯穿式尾灯，整体设计中规中矩。厂家依旧为银河M7提供1.5L插混专用引擎，发动机最大功率82KW，搭载宁德时代神盾电池。参考银河M9，全新申报的M7插混版的续航里程有望超1000公里。从申报信息看厂家提供了选装件满足消费者个性化需求。
有网友发问：吉利银河M7插混版能否复刻银河M9的辉煌？这个问题还得回归到吉利为M7的定位，作为一款面向家用的新能源SUV车型，它不仅要有高颜值、高配置以及出色的动力续航并且使用成本要低，满足这些要求的同时吉利得给它一个合适的价格，一个能让消费者感到实惠贴心的价格，参照吉利银河M9的起售价，预计全新的M7 EM-i上市起售价或在11.98万元左右，以此价格来应对竞争对手比亚迪宋PLUS新能源，比较吉利车型的高性价比在车圈也是出了名的，不用打价格战也能实现以价格取胜。在这里给吉利一个诚恳的建议，希望吉利少些“花里胡哨”的东西，在车机和电池以及整体产品力上多下功夫，口碑或会越来越好，方有一天赶上或超过比亚迪的可能！
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